El bufete de abogados de Carlos Parra, el fallecido en el accidente con Ortega Cano, tiene decidido solicitar que el torero, al que llamarán a declarar como imputado, ingrese en la cárcel por un presunto delito de homicidio por imprudencia y otro contra la seguridad vial.
Los abogados que representan a la familia de Carlos Parra, el conductor fallecido en el accidente con José Ortega Cano, convencidos de la responsabilidad penal del torero, tienen decidido pedir que éste ingrese en la cárcel por un presunto delito de homicidio por imprudencia y otro contra la seguridad vial, según publica elmundo.es.
Por el primero de los delitos, el bufete de Andrés y Luis Romero tiene previsto reclamar entre dos años y medio y cuatro años de cárcel, además de la privación del permiso de conducir entre cuatro y seis años.
Además, se pueden sumar hasta seis meses de cárcel y otros tres años sin carné por el segundo, con lo que la petición de condena estaría entre los tres y cuatro años de prisión, con hasta nueve años de privación del permiso de conducir.
De momento no se ha revelado la cuantía de la indemnización que van a reclamar por responsabilidad civil, aunque sí apuntaron que no se van a atener al baremo establecido.
A la espera de un informe definitivo sobre el accidente, la acusación considera que hay elementos suficientes para solicitar la declaración de Ortega Cano en calidad de imputado.
De igual manera, pedirán que se llame a declarar a los testigos del caso, como los que presenciaron el choque y quienes llamaron al 112 y a otras personas que podrían esclarecer las circunstancias previas al siniestro.
viernes, 8 de julio de 2011
jueves, 7 de julio de 2011
Ortega Cano
Le han bajado los niveles de sedación y su evolución es satisfactoria
La evolución de José Ortega Cano sigue siendo satisfactoria. Al torero le han bajado los niveles de sedación y durante muchos momentos del día permanece despierto y reconoce a los familiares. “Responde con gestos a todo lo que le preguntan. Intenta hablar pero no puede. Nos hace gestos y nos conoce a todos cuando entramos a verle”, confirma Aniceto, cuñado del torero, quien ha asegurado que el torero ha experimentado una “ligera mejoría aunque todo va muy poco a poco”.
El torero todavía permanece conectado a ventilación mecánica ya que "no tiene capacidad para respirar por si solo, está muy débil", matizaba Aniceto.
El torero todavía permanece conectado a ventilación mecánica ya que "no tiene capacidad para respirar por si solo, está muy débil", matizaba Aniceto.
San fermín de Pamplona
Los sanfermines de Pamplona no se entenderían sin la celebración de una de las carreras más famosas y mediáticas del mundo, el encierro con toros bravos. No existe una documentación exacta que hable de sus orígenes, pero todo indica que los toros entran a la capital navarra guiados por jinetes desde el siglo XVI. En cuanto a los corredores, todo parece indicar que comienzan a aparecer alrededor de 1867. Desde unos años más adelante, su trayecto ha permanecido inalterable y sólo sufrió una pequeña modificación por la construcción de la plaza nueva. Es el que todos conocemos hoy día. Ya saben: Cuesta de Santo Domingo, plaza Consistorial, Mercaderes, Estafeta, Telefónica y callejón.
LOS TRAMOS
Es el tramo comprendido entre los corrales y la Plaza Consistorial. Tiene 280 metros con un desnivel del 7%. Los toros corren con gran velocidad y a los corredores les cuesta subir la pendiente. La manada suele ir compacta. Es un tramo muy peligroso.
Son 100 metros y comienza desde el Ayuntamiento hasta la curva de Estafeta. Técnicamente es complicado por su doble curva y suelen haber cogidas ya que la manada se abre y coge velocidad. Suelen haber huecos para refugiarse.
Supone el comienzo de la calle Estafeta, con un giro de 90º a la derecha, lo que provoca que los toros se caigan y choquen contra el vallado de la curva. Los corredores deberán tomarla por el interior para no verse atrapados por la manada.
Son 304 metros. Los toros amainan su velocidad y los mozos pueden lucir sus carreras. Es una calle estrecha y larga. La manada suele disgregarse debido a las caídas. Es un tramo muy concurrido y muchos se refugian en los portales.
Son los cien metros previos a la llegada a la plaza, con una ligera curva a la derecha. El ritmo de los toros es suave. Una ventaja es que se puede correr bien delante, pero el inconveniente es que muchos toros tienden a pararse y es peligroso.
Es un tramo descendente en forma de embudo que desemboca en la plaza de toros. Es peligroso por su estrechez y por el riesgo de montones humanos. En la parte inferior hay unas aberturas que permiten a los caídos resguardarse.
Distancia recorrida: 0,84 kilómetros
Altitud mínima: 427 metros
Altitud máxima: 460 metros
Desnivel acum. subiendo: 44 metros
Desnivel acum. bajando: 16 metros
Apenas un kilómetro separan los corrales del gas de los corrales de la plaza. Este es el trazado que cada mañana de San Fermín tienen que recorrer los toros que serán lidiados por la tarde. Es el tradicional encierro pamplonica. Correrlo bien es todo un arte y pocos, entre una gran multtitud, son los que consiguen hacerlo. Uno de ellos es Miguel Leza, navarro de Lodosa. Lleva 32 años corriendo el encierro y aunque lo ha hecho en todos los tramos, es un habitual de la cuesta de Santo Domingo, el comienzo del recorrido. Según Miguel, este primer tramo “tiene un desnivel del 7%, o sea que tiene una pendiente que añade dificultad al corredor, que debe estar fuerte físicamente, en una calle que ya de por sí es estrecha”. Los toros, indica Miguel, “salen frescos del corral y vienen con mucha velocidad y fuerza, pero salen asustados, corren en manada y más que buscar, huyen”. Asegura que para correr bien en esta calle, “hay que medir muy bien la distancia porque es una carrera rápida y al mínimo descuido te arrollan los toros. Este tramo es pura velocidad”. Este navarro es un habitual de Santo Domingo, donde dice haber encontrado “el encierro en su estado puro. Somos gente más veterana que no queremos la lucha de Estafeta. Aquí hay más compañerismo entre todos los que estamos. Nos conocemos todos. Además, hablar con ellos antes del encierro te distrae del miedo”. Y añade: “cuando salen los toros, ves el movimiento de su musculatura, el morrillo cómo va avanzando, la polvareda que sale del lomo... Sólo son diez segundos de carrera, pero muy intensos”.
Miguel Leza también ha corrido en la zona del Ayuntamiento y Mercaderes, que describe como “el tramo más rápido. Los toros salen del embudo de Santo Domingo y ya corren en llano en una zona que se ensancha y eso resulta peligroso. Los toros se abren a la derecha, aceleran y suelen haber cogidas. Si logras entrar en la curva de Estafeta es maravilloso porque es una carrera muy técnica”, afirma Leza.
A la llegada a la curva de Estafeta, los toros solían chocar y caerse, algo que se ha logrado limitar en los últimos años: “El antideslizante ha sido un buen invento, los toros prácticamente no se caen y se agarran bien al piso, sobre todo en esa zona de la curva”, concluye Leza.
Es en la calle Estafeta cuando comienzan a verse las carreras más largas y bonitas del encierro, con la manada mucho más pausada y a una velocidad cómoda para el corredor. Hay buenos y habituales corredores de esta zona, uno de ellos es David Rodríguez, de Madrid, conocido por todos por sus largas, templadas y poderosas carreras. Es fácil encontrarlo cada mañana con una camiseta blanca con la parte superior colorerada de verde. Lleva casi dos décadas cumpliendo con su ritual de correr los sanfermines en el tramo final del mismo, desde mitad de Estafeta hasta la plaza. “Es el tramo que más se adapta a mi forma de entender el encierro. Es donde más tiempo puedo estar delante de la cara del toro”. David tiene claro lo que significa correr bien un toro: “Hay que correr entre los pitones, delante del toro, adaptando tu ritmo a la velocidad del toro e incluso se puede ir más allá intentando que el toro se adapte a tu velocidad y ritmo. Luego, ya hasta que uno pueda”. Y es que el principal problema que hay en Pamplona es la masificación en el encierro, algo muy difícil de controlar y que da pie a que haya numerosas caídas y las carreras de los corredores habituales no sean muy largas y lucidas. “Pamplona tiene muchas ventajas como un entorno bonito, un recinto ideal y el toro grande, pero tiene la desventaja de que cada vez somos más gente, y sobre todo de gente que sabe correr. La calle no da más de sí y los toros siempre son seis, por eso, el que haya mucha gente corriendo supone que haya más caidas, correr menos tramo e incluso hay días que uno se queda sin colocarse delante del toro”, admite David.
Uno de los consejos que da este veterano corredor para la gente es que “quien no vaya a correr, directamente que no entre en el recorrido porque al final son tantos los que no corren, que la calle se estrecha”. Muy importante para los buenos corredores es estar preparado físicamente aunque según David, “no hay que ser un atleta porque realmente delante del toro quizá sólo corres unos 150 metros. Pero estar bien físicamente, te da mucha fortaleza mental”, concluye.
LOS TRAMOS
1-SANTO DOMINGO
Es el tramo comprendido entre los corrales y la Plaza Consistorial. Tiene 280 metros con un desnivel del 7%. Los toros corren con gran velocidad y a los corredores les cuesta subir la pendiente. La manada suele ir compacta. Es un tramo muy peligroso.
2-AYUNTAMIENTO-MERCADERES
Son 100 metros y comienza desde el Ayuntamiento hasta la curva de Estafeta. Técnicamente es complicado por su doble curva y suelen haber cogidas ya que la manada se abre y coge velocidad. Suelen haber huecos para refugiarse.
3-CURVA ESTAFETA
Supone el comienzo de la calle Estafeta, con un giro de 90º a la derecha, lo que provoca que los toros se caigan y choquen contra el vallado de la curva. Los corredores deberán tomarla por el interior para no verse atrapados por la manada.
4-CALLE ESTAFETA
Son 304 metros. Los toros amainan su velocidad y los mozos pueden lucir sus carreras. Es una calle estrecha y larga. La manada suele disgregarse debido a las caídas. Es un tramo muy concurrido y muchos se refugian en los portales.
5-CURVA TELEFÓNICA
Son los cien metros previos a la llegada a la plaza, con una ligera curva a la derecha. El ritmo de los toros es suave. Una ventaja es que se puede correr bien delante, pero el inconveniente es que muchos toros tienden a pararse y es peligroso.
6-CALLEJÓN
Es un tramo descendente en forma de embudo que desemboca en la plaza de toros. Es peligroso por su estrechez y por el riesgo de montones humanos. En la parte inferior hay unas aberturas que permiten a los caídos resguardarse.
EL ENCIERRO
Distancia recorrida: 0,84 kilómetros
Altitud mínima: 427 metros
Altitud máxima: 460 metros
Desnivel acum. subiendo: 44 metros
Desnivel acum. bajando: 16 metros
Apenas un kilómetro separan los corrales del gas de los corrales de la plaza. Este es el trazado que cada mañana de San Fermín tienen que recorrer los toros que serán lidiados por la tarde. Es el tradicional encierro pamplonica. Correrlo bien es todo un arte y pocos, entre una gran multtitud, son los que consiguen hacerlo. Uno de ellos es Miguel Leza, navarro de Lodosa. Lleva 32 años corriendo el encierro y aunque lo ha hecho en todos los tramos, es un habitual de la cuesta de Santo Domingo, el comienzo del recorrido. Según Miguel, este primer tramo “tiene un desnivel del 7%, o sea que tiene una pendiente que añade dificultad al corredor, que debe estar fuerte físicamente, en una calle que ya de por sí es estrecha”. Los toros, indica Miguel, “salen frescos del corral y vienen con mucha velocidad y fuerza, pero salen asustados, corren en manada y más que buscar, huyen”. Asegura que para correr bien en esta calle, “hay que medir muy bien la distancia porque es una carrera rápida y al mínimo descuido te arrollan los toros. Este tramo es pura velocidad”. Este navarro es un habitual de Santo Domingo, donde dice haber encontrado “el encierro en su estado puro. Somos gente más veterana que no queremos la lucha de Estafeta. Aquí hay más compañerismo entre todos los que estamos. Nos conocemos todos. Además, hablar con ellos antes del encierro te distrae del miedo”. Y añade: “cuando salen los toros, ves el movimiento de su musculatura, el morrillo cómo va avanzando, la polvareda que sale del lomo... Sólo son diez segundos de carrera, pero muy intensos”.
Miguel Leza también ha corrido en la zona del Ayuntamiento y Mercaderes, que describe como “el tramo más rápido. Los toros salen del embudo de Santo Domingo y ya corren en llano en una zona que se ensancha y eso resulta peligroso. Los toros se abren a la derecha, aceleran y suelen haber cogidas. Si logras entrar en la curva de Estafeta es maravilloso porque es una carrera muy técnica”, afirma Leza.
A la llegada a la curva de Estafeta, los toros solían chocar y caerse, algo que se ha logrado limitar en los últimos años: “El antideslizante ha sido un buen invento, los toros prácticamente no se caen y se agarran bien al piso, sobre todo en esa zona de la curva”, concluye Leza.
Es en la calle Estafeta cuando comienzan a verse las carreras más largas y bonitas del encierro, con la manada mucho más pausada y a una velocidad cómoda para el corredor. Hay buenos y habituales corredores de esta zona, uno de ellos es David Rodríguez, de Madrid, conocido por todos por sus largas, templadas y poderosas carreras. Es fácil encontrarlo cada mañana con una camiseta blanca con la parte superior colorerada de verde. Lleva casi dos décadas cumpliendo con su ritual de correr los sanfermines en el tramo final del mismo, desde mitad de Estafeta hasta la plaza. “Es el tramo que más se adapta a mi forma de entender el encierro. Es donde más tiempo puedo estar delante de la cara del toro”. David tiene claro lo que significa correr bien un toro: “Hay que correr entre los pitones, delante del toro, adaptando tu ritmo a la velocidad del toro e incluso se puede ir más allá intentando que el toro se adapte a tu velocidad y ritmo. Luego, ya hasta que uno pueda”. Y es que el principal problema que hay en Pamplona es la masificación en el encierro, algo muy difícil de controlar y que da pie a que haya numerosas caídas y las carreras de los corredores habituales no sean muy largas y lucidas. “Pamplona tiene muchas ventajas como un entorno bonito, un recinto ideal y el toro grande, pero tiene la desventaja de que cada vez somos más gente, y sobre todo de gente que sabe correr. La calle no da más de sí y los toros siempre son seis, por eso, el que haya mucha gente corriendo supone que haya más caidas, correr menos tramo e incluso hay días que uno se queda sin colocarse delante del toro”, admite David.
Uno de los consejos que da este veterano corredor para la gente es que “quien no vaya a correr, directamente que no entre en el recorrido porque al final son tantos los que no corren, que la calle se estrecha”. Muy importante para los buenos corredores es estar preparado físicamente aunque según David, “no hay que ser un atleta porque realmente delante del toro quizá sólo corres unos 150 metros. Pero estar bien físicamente, te da mucha fortaleza mental”, concluye.
miércoles, 6 de julio de 2011
Video San Fermín 2011 - Encierro rápido de Torrestrella
Primer balance de heridos: Un un herido en el tramo de Estafeta por traumatismo torácico, que ha sido trasladado al complejo Hospitalario de Navarra. Otro corredor con traumatismo maxilofacial ha sido trasladado al Hospital Virgen del Camino. Los dos, con pronóstivo leve.
Los toros de la ganadería Torrestrella, de Cádiz, han sido los protagonistas del primer encierro de San Fermín 2011, en un recorrido rápido, completado en 2:37, con muchas caídas y mozos arrollados pero sin aparentes cogidas por asta.
La manada ha permanecido junta desde los corrales de Santo Domingo hasta la mitad de la calle Estafeta, cuando uno de los astados resbaló y cayó al suelo. Sin embargo, se repuso pronto y junto al resto de astados completó el recorrido junto con tres animales más que accedieron al coso unos segundos después de dos que lo hicieron por delante. Como anécdota, comentar que quedó rezagado un manso que entró casi un minuto después de la manada tras caer y tener dificultades para levantarse.
La última aparición de la ganadería gaditana en un encierro fue otro 7 de julio hace siete años, en 2004, cuando se produjo un recorrido sin graves incidencias.
Pese a la etiqueta de peligrosa con la que llegaba Torrestrella (se trata de la segunda ganadería en estadísticas en número de heridos por asta de toros, con una media de dos heridos por esta circunstancia encierro, con 21 heridos en total, e incluso en 1995 falleció el americano Matthew Peter Tasio, de 22 años, a la altura de la puerta del Ayuntamiento, prendido por uno de sus ejemplares, “Castellano”), en esta ocación el capotillo de San Fermín se ha impuesto y el día grande de Pamplona se celebrarà por todo lo alto.
Los toros de la ganadería Torrestrella, de Cádiz, han sido los protagonistas del primer encierro de San Fermín 2011, en un recorrido rápido, completado en 2:37, con muchas caídas y mozos arrollados pero sin aparentes cogidas por asta.
La manada ha permanecido junta desde los corrales de Santo Domingo hasta la mitad de la calle Estafeta, cuando uno de los astados resbaló y cayó al suelo. Sin embargo, se repuso pronto y junto al resto de astados completó el recorrido junto con tres animales más que accedieron al coso unos segundos después de dos que lo hicieron por delante. Como anécdota, comentar que quedó rezagado un manso que entró casi un minuto después de la manada tras caer y tener dificultades para levantarse.
La última aparición de la ganadería gaditana en un encierro fue otro 7 de julio hace siete años, en 2004, cuando se produjo un recorrido sin graves incidencias.
Pese a la etiqueta de peligrosa con la que llegaba Torrestrella (se trata de la segunda ganadería en estadísticas en número de heridos por asta de toros, con una media de dos heridos por esta circunstancia encierro, con 21 heridos en total, e incluso en 1995 falleció el americano Matthew Peter Tasio, de 22 años, a la altura de la puerta del Ayuntamiento, prendido por uno de sus ejemplares, “Castellano”), en esta ocación el capotillo de San Fermín se ha impuesto y el día grande de Pamplona se celebrarà por todo lo alto.
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